കേരളത്തിൽ പുതിയ ദേശീയപാതയുടെ നിർമാണത്തിൽ വിവിധ മേഖലകളിൽ ഗുരുതരമായ പിഴവുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് പാര്ലമെന്റ് അക്കൗണ്ട്സ് കമ്മിറ്റി (പിഎസി) റിപ്പോർട്ട്. രൂപരേഖ (DPR) തയ്യാറാക്കുന്നതിലും മണ്ണിന്റെ സ്വഭാവം രക്ഷപ്പെടുത്തുന്നതിലുമാണ് ദേശീയപാത അതോറിറ്റി (NHAI) പിഴവുകൾ ചെയ്തത്.
ഉപകരാറുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ വലിയ അഴിമതിയും ചിത്തും വിജയിക്കുകയും സംഭവിച്ചു. 2,000 കോടി രൂപയുടെ പദ്ധതികൾക്ക് 700 കോടി രൂപയിലേയ്ക്ക് ഉപകരാർ നൽകുന്നത് സംബന്ധിച്ചും വിമർശനമുയർന്നു.
മലപ്പുറം കൂരിയാട് ദേശീയപാത തകർന്നതിലും ജീവന്ക്ക് ഭീഷണിയുണ്ടായതിലും തിരിച്ചടികൾ ഉണ്ടായി. മണ്ണിന്റെ സ്വഭാവവും വെള്ളം ഒഴുക്കുമുള്ള മേഖലയായതുകൊണ്ടാണ് തകരാർ ഉണ്ടായത് എന്നത് NHAI അംഗീകരിച്ചു. കരാറുകാരുടെയും എൻജിനീയർമാരുടെയും പിഴവുകൾ സംബന്ധിച്ചും ശ്രദ്ധേയമായ വിമർശനമെഴുന്നേറ്റു.
കുറുക്കുവഴികൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ചെലവ് കുറക്കാൻ NHAI അനുവദിച്ചില്ലെന്ന് പിഎസി നിർദ്ദേശിച്ചു. അഴിമതിയിൽ പങ്കാളികളായ കരാറുകാരെയും ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും ശിക്ഷിക്കണമെന്നും പിഎസി ശുപാർശ ചെയ്തു.